Specialized Stumpjumper Comp Alloy – Marrone

Specialized Stumpjumper Comp Alloy, non preoccupatevi, amanti dell’alluminio. La Stumpjumper Comp Alloy è viva e vegeta, ed ha un telaio in lega innovativo. Il design asimmetrico, la nuova geometria, la cinematica raffinata e componentistica affidabile di qualità sono la combinazione perfetta per affrontare il trail. Un peso più leggero possibile senza compromettere la resistenza, un telaio rigido, perfetto in curva ed una geometria godibile, il tutto con la migliore cinematica per le sospensioni. ESCURSIONE 130MM PERFETTA PER IL TRAIL — La cinematica delle sospensioni è stata messa a punto per fornire le migliori prestazioni all-round con una escursione di 130mm. Numerosissime prove in laboratorio e sul campo ci hanno permesso di creare un mezzo dalla corsa intermedia in grado di aggredire persino percorsi gravity, è maneggevole come pochi e agilissimo come se fosse a motore. GEOMETRIA PROGRESSIVA — La geometria ‘S-sizing’ è proprio quella giusta. Lungo, basso, rilassato, forcella dall’offset corto, un piantone più ripido rendono la Stumpjumper stabile, confortevole in salita e migliore in qualsiasi situazione. Con il FlipChip hai anche la possibilità di personalizzare la tua posizione, in modo che la Stumpjumper fornisca le giuste prestazioni su qualsiasi terreno. RIDER-FIRST ENGINEERED— Questo approccio di desing specifico per misura risulta in prestazioni eccellenti per ogni telaio, non importa se pedali con la taglia più piccola S1, o se invece ti serve quella più grande, S6. Le caratteristiche di guida sono perfette per tutti, curverai come se fossi sui binari con una una rigidità bilanciata.

• Telaio: Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel.
• Collarino: Alloy, 38.6mm.
• Ammortizzatore: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190×42.5mm, S2-S6: 190x45mm.
• Forcella: FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel.
• Attacco: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore.
• Manubrio: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width.
• Nastro: Specialized Trail Grips.
• Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
• Reggisella: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
• Freno anteriore: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm.
• Freno posteriore: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm.
• Cambio Posteriore: SRAM NX Eagle, 12-speed.
• Comandi: SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed.
• Cassetta: SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t.
• Catena: SRAM NX Eagle, 12-speed.
• Guarnitura: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm.
• Ingranaggi: Steel, 30T.
• Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73mm, threaded.
• Cerchi: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready.
• Mozzo anteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h.
• Mozzo posteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h.
• Raggi: DT Swiss Industry.
• Pneumatico Anteriore: Butcher, GRID casing, GRIPTON T7 compound, 29×2.3”.
• Pneumatico Posteriore: Purgatory, GRID casing, GRIPTON T7 compound, 29×2.3”.
• Camere. Standard, Presta valve.
• Colore: SATIN GUNMENTAL / TAUPE.